Tranvía de descarga lateral MCC4-7/9
SOBRE NOSOTROS
El vagón minero se utiliza para minas y construcción, carga de piedra, carbón, minerales, etc. Hay vagones mineros de estilo V y U.Los vagones mineros con cangilón basculante son adecuados para la extracción superficial y subterránea de minas de metal u otras minas, para transportar minerales, rocas de desecho y otros materiales a lo largo de túneles subterráneos y el sitio de trabajo en superficie.
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MCC4-7/9
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China Coal Group
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Descripción del Producto
El tranvía de descarga lateral se aplica principalmente a la excavación, construcción, soporte de equipos de transporte y eliminación de escoria simples y eficientes para proyectos metalúrgicos, mineros, de minas de carbón, ferroviarios, túneles de carreteras, alcantarillas submarinas, derivaciones de minas subterráneas, alcantarillas militares y otros. El tranvía de descarga lateral es impulsado por un tractor y un cabrestante, y se puede combinar con un martillo perforador, un cargador de garras vertical y un sistema de descarga de compuerta corrediza de mineral para la carga. El tamaño del trozo de mineral no supera los 600 mm. De acuerdo con el volumen de carga del tranvía, el mineral cargado se conduce mediante fuerza de tracción a un descargador de carril curvo especial (con una velocidad de marcha de no más de 1 m/s). Cuando el maletero se gira horizontalmente hasta el ángulo máximo de descarga, la puerta también se abre hasta el programa máximo. En este momento se completa la descarga del tranvía. Al regresar, el tranvía se cierra automáticamente a través de la puerta curvada del carril.
El tranvía de descarga lateral con riel curvo de un solo lado generalmente es arrastrado por una locomotora eléctrica o un cabrestante de elevación, que es un vehículo de transporte ferroviario de vía estrecha para transportar minerales, roca estéril, ganga, materiales subterráneos, carbón y otros materiales a granel en el pozo de la mina. El tranvía de descarga lateral con riel curvo de un lado es un tipo relativamente nuevo de equipo de transporte minero. El mecanismo del tranvía de descarga automática es más complejo que el del tranvía volquete tipo V, y el movimiento en la vía curva se descarga automáticamente.
El tranvía de descarga lateral es un tipo de equipo eficiente y de descarga automática, que no tiene capacidad y debe usarse junto con la locomotora de tracción. Este vehículo es aplicable a las operaciones de transporte ferroviario interior y exterior en túneles, minas, túneles, construcción de ingeniería y otros departamentos. El ancho es de 600 mm, 762 mm y 900 mm para que los usuarios elijan. El camión es adecuado para cargar minerales y arena con un tamaño de bloque de más de 500 mm. Al cargar materiales en bloques, su altura de caída libre debe ser inferior a 1 m (desde la parte superior de la caja del automóvil).
Las ventajas del tranvía de descarga lateral de carril curvo de un solo lado son que tiene un volumen mayor que el tranvía volquete y el tranvía fijo, y puede descargar de forma automática y estable. Debido a las características de este modo de descarga, el espacio de descarga del riel curvo es pequeño, generalmente de solo 5,2 metros de largo, y el ángulo de descarga aún puede alcanzar los 55 grados, lo que efectivamente ahorra el espacio de desarrollo del eje y reduce el tamaño de la cámara. La distancia de descarga es corta y el volumen de túneles del depósito de carbón y el estacionamiento es sólo un tercio del de otros tranvías; Debido a que la vía curva de descarga es simétrica, el tranvía de descarga lateral se puede descargar en ambas direcciones. El tranvía de descarga lateral es impulsado por un tractor y un cabrestante y se puede combinar con una perforadora de roca, una máquina rastrilladora de escoria [un cargador de roca de garra vertical] y un sistema de descarga de mineral con compuerta corrediza para la carga.
La densidad del mineral no supera los 500 mm. De acuerdo con el volumen de carga del tranvía, después de la carga, la fuerza de tracción lo conduce a un mecanismo de descarga de riel curvo especial (la velocidad de operación no es más de 1 m/s). Cuando el maletero se gira horizontalmente para formar el ángulo máximo de descarga, la puerta también se abre al máximo. En este momento, se ha completado la descarga del vagón de mineral. Al regresar, el tranvía se cierra automáticamente a través de la puerta curvada del carril.
Ventajas de los productos minerales de descarga lateral con riel curvo de un solo lado
1. El tranvía con cubeta basculante de grasa mineral de un solo lado con riel curvo y el tranvía fijo tienen mayor volumen y pueden descargar de forma automática y estable.
2. El espacio de descarga de la mina de descarga lateral de vía curva de un solo lado es pequeño, generalmente solo 5,2 metros de largo, y el ángulo de descarga aún puede alcanzar los 55 grados, lo que ahorra efectivamente el espacio de desarrollo de la carretera y reduce el tamaño del túnel.
3. La distancia de descarga es corta y el volumen de excavación de depósitos de carbón y estacionamientos es sólo un tercio del de otras minas.
4. Debido a que la vía curva de descarga es simétrica, puede realizar la descarga bidireccional de la mina de descarga lateral.
| Modelo | Volumen (m³) | Carga(T) | Calibre (mm) | Distancia entre ejes (mm) | Diámetro de la rueda (mm) | Altura de tracción (mm) | Ángulo de desinstalación (°) | Velocidad de tracción (km/h) | Radio de giro | Peso (kg) |
| MCC0.7-6 | 0.7 | 1.75 | 600 | 600 | 300 | 320 | 40 | 12 | 8 | 750 |
| MCC1.2-6 | 1.2 | 3 | 600 | 600 | 300 | 320 | 40 | 12 | 10 | 1000 |
| MCC1.6-6/7 | 1.6 | 4 | 600/720 | 800 | 350/400 | 320 | 42 | 12 | 12 | 1663 |
| MCC2-6 | 2 | 5 | 600/720 | 1000 | 400 | 320 | 42 | 12 | 12 | 1830 |
| MCC2.5-7/9 | 2.5 | 6.25 | 762/900 | 1200 | 400 | 320 | 42 | 12 | 12 | 2505 |
| MCC4-7/9 | 4 | 10 | 762/900 | 2000 | 350 | 430 | 42 | 8 | 15 | 3850 |
| MCC6-7/9 | 6 | 15 | 762/900 | 2000 | 350 | 500 | 42 | 8 | 15 | 4900 |
Parámetro del producto
Modelo | MCC1.2 | MCC1.6 | MCC2 | MCC2.5 | MCC3 | MCC3.5 | MCC4 | MCC5 | MCC6 |
Volumen (m³) | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.5 | 3 | 0.5 | 4 | 5 | 6 |
Carga(T) | 3 | 4 | 5 | 6.25 | 7.5 | 8.5 | 10 | 12.5 | 10 |
Calibre (mm) | 600/720/900 | 600/720/900 | 600/720/900 | 600/720/900 | 600/720/900 | 600/720/900 | 600/720/900 | 600/720/900 | 600/720/900 |
Distancia entre ejes (mm) | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 2000 | 2000 | 2000 |
Diámetro de la rueda (mm) | 300 | 350/400 | 400 | 400 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
Altura de tracción (mm) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 430 | 430 | 500 |
Velocidad de tracción (km/h) | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 8 | 8 | 8 |
Desinstalar ángulo | 40 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
Radio de giro | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 |
Peso (kilogramos) | 1000 | 1663 | 1830 | 2505 | 3050 | 3500 | 3850 | 4350 | 4900 |
