Locomotora diésel de vía estrecha para minería CCG 5.0/600J (B)
SOBRE NOSOTROS
Locomotora diésel de vía estrecha para minería CCG 5.0/600J (B)
Locomotora minera hidráulica diésel, el motor diésel deberá cumplir al menos con los requisitos EU-RL, Directiva 2004/26/CE, Etapa III o Tier 3 de la EPA de EE. UU. para motores diésel 'todoterreno'. La concentración de emisiones tóxicas en los gases de escape puros del motor diésel no debe exceder los límites especificados según lo estipulado en los requisitos anteriores.
Locomotora diésel de vía estrecha para minería CCG 5.0/600J (B)
Locomotora minera hidráulica diésel, el motor diésel deberá cumplir al menos con los requisitos EU-RL, Directiva 2004/26/CE, Etapa III o Tier 3 de la EPA de EE. UU. para motores diésel 'todoterreno'. La concentración de emisiones tóxicas en los gases de escape puros del motor diésel no debe exceder los límites especificados según lo estipulado en los requisitos anteriores.
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CCG 5.0/600J (B)
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China Coal Group
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Minería a prueba de explosiones
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Amplia gama de aplicaciones
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Descripción del Producto
Locomotora de minería subterránea con carro eléctrico que utiliza una línea eléctrica de CC, CC transformada a CA trifásica mediante un transformador de tracción por computadora, el voltaje y la frecuencia se pueden ajustar, lo que puede impulsar dos motores asíncronos de CA, mediante el eje impulsor del engranaje reductor para transportar la locomotora.
El trabajador de carga es responsable de verificar el dispositivo de suministro de energía en la sala de carga, lo que incluye principalmente:
(1) Compruebe si la conexión entre el conector y el cable es firme y si el rendimiento a prueba de explosiones es bueno.
(2) Verifique si el cable de conexión y la soldadura del poste del grupo del tanque de almacenamiento están rotos o abiertos.
(3) Compruebe si el manguito aislante de goma está dañado; Si el poste y la parte viva están expuestos.
(4) Verifique el paquete de baterías y la batería en busca de cortocircuitos y polaridad inversa.
(5) Verifique la caja en busca de corrosión y daños, si la cubierta de la caja está deformada, si se puede abrir y cerrar con flexibilidad, si la junta aislante o la capa de aislamiento rociada dentro de la cubierta está completa y si el bloqueo mecánico entre la cubierta de la caja y la caja es bueno.
(6) Verifique que el tanque de la batería y la cubierta no presenten daños ni fugas de ácido; Si el perno de trabajo especial se pierde o daña; Si la almohadilla de goma resistente a los ácidos está en buenas condiciones; Si la base de la tapa se cae; Compruebe si el agente sellador de la batería está agrietado y pierde ácido.
(7) El voltaje nominal del dispositivo de suministro de energía es de 100 V o menos, no más de 60 mA; El voltaje nominal del dispositivo de alimentación es de 150 V o menos, no más de 45 mA.
(8) Lave la batería con agua limpia con frecuencia para mantenerla limpia. Siempre que uno de los puntos (1) a (7) anteriores no esté calificado, significa que se pierde el rendimiento a prueba de explosiones y debe suspenderse para recibir tratamiento.
La locomotora eléctrica para minería subterránea adopta el circuito de CC. El transformador de tracción computarizado convierte la corriente continua en corriente alterna trifásica, con voltaje y frecuencia ajustables. Puede accionar dos motores asíncronos de CA y accionar la locomotora a través del eje de transmisión reductor.
El componente central del transformador de tracción adopta un chip DSP digital de 32 bits, que es rápido en velocidad y respuesta.
Tiene buena viscosidad y gran tracción.
Motor de CA confiable, amplio rango de velocidades.
En comparación con el accionamiento de CC, el coste de mantenimiento es menor y se pueden evitar incendios y quemaduras en el anillo.
La locomotora eléctrica subterránea es aplicable a la tracción del transporte de vía estrecha en los campos del carbón, industria metalúrgica, minería, bosques, ferrocarriles, construcción de túneles de carreteras, etc.
La locomotora se puede utilizar a una altitud de 2000 m sobre el nivel del mar, en minas de metales o en zonas no peligrosas.
Mantenimiento diario de locomotora eléctrica.
(1) Compruebe si la palanca y el eje del pasador del sistema de frenos están en buenas condiciones y son flexibles, y llene con aceite.
(2) Verifique el desgaste de la zapata de freno y reemplace la zapata de freno que esté desgastada más allá de la resistencia; Verifique la holgura entre la zapata de freno y la banda de rodadura de la rueda y ajústela oportunamente si excede el valor especificado; Retire la suciedad del tornillo de ajuste de la zapata de freno y de la zapata de freno.
(3) Compruebe si la rueda tiene grietas, si el neumático está flojo y si la banda de rodadura está desgastada.
(4) Compruebe si el engranaje de transmisión y la cubierta del engranaje están flojos o desgastados.
(5) Verifique que el resorte del marco no tenga grietas ni fallas, elimine la suciedad del resorte e inyecte aceite entre el punto de bisagra y la viga igualadora.
(6) Compruebe si la carrocería del automóvil y todos los pasadores y pasadores de chaveta están completos, si los pernos están apretados y si el eje del pasador y el pasador de chaveta están bien conectados. En particular, se debe comprobar cuidadosamente el dispositivo para colgar el motor de tracción.
(7) Verifique que el dispositivo de conexión no presente daños ni desgaste excesivo.
(8) Verifique si todas las partes del sistema de extracción de arena están completas y bien conectadas, si el tubo de arena está bloqueado, si está alineado con el centro del riel y si la distancia entre la rueda y el riel cumple con los requisitos.
(9) Verifique si la presión del resorte del colector es suficiente, si la placa deslizante está rota y desgastada más allá del límite y si todos los marcos, pernos y pasadores están completos y expandidos.
(10) Compruebe si la resistencia está rota, si los terminales están sueltos y limpie el polvo.
(11) Pruebe si el dispositivo de bloqueo mecánico del controlador es confiable y si cada terminal 0 está suelto; Verifique el contacto del controlador, especialmente el contacto de uso frecuente.
(12) Después de que la locomotora eléctrica se detenga, verifique inmediatamente el motor de tracción, el casquillo del cojinete y el tanque de aceite, si la temperatura del motor excede (75 ℃), si la temperatura del casquillo del cojinete excede el límite (65 ℃), elimine el polvo en el tanque de aceite y llene y reemplace el aceite regularmente.
(13) Si las lámparas de iluminación están en buenas condiciones con suficiente brillo y si los fusibles cumplen con los requisitos.
Parámetros del producto
Modelo | CCG 3.0/600J (B) | CCG 5.0/600J (B) | Locomotora diésel a prueba de explosiones de doble cilindro CCG-5.0/600 | CCG8.0/600J |
Modelo de potencia combinado | ZS1115FB | YH1125SFB | / | YH4108DFB(A) |
Dimensión (L*W*H) mm | 2400*920(1000)*1600 | 3020*1000(1098)*1600 | 3500*1100*1580 | 3700*1100*1600 |
Peso kilos | 3000 | 5000 | 5000 | 8000 |
Mayor | 4.5 | 7.5 | 12 | 12 |
Tanque de combustible (L*W*H mm) | / | / | 320*280*180 | / |
Tonelaje de tracción T | 15 | 22 | 40 | 35 |
Calibre mm | 600 (hecho a pedido) | |||
Distancia entre ejes mm | 706(712) | 880(860) | 900 | 980 |
Velocidad máxima km/h | 15+1 | 17+1 | sin carga: adelante: 14,6 atrás: 12,5; | 20+2 |
Potencia del motor diésel (kw)/velocidad de rotación (r/min) | 11/2200 | 14.7/2200 | 17.24/2200 | 52/2400 |
Órbita ferroviaria más pequeña m | 5 | 6 | 7 | 7 |
Mayor fuerza de frenado N | 5000 | 8000 | 12800 | |
Altura de tracción mm | 270 320 | 320 430 | 270 320 430 | 320 430 |
Distancia de frenado m | 40 | |||
Altura sobre el suelo mm | 80 | 125 | / | 125 |
Modo de frenado | Control de pie y máquina. | / | control de aire y volante | |
Calidad del escape | CO≤0,1% NOX≤0,08% | |||
Locomotora minera hidráulica diésel, el motor diésel deberá cumplir al menos con los requisitos EU-RL, Directiva 2004/26/CE, Etapa III o Tier 3 de la EPA de EE. UU. para motores diésel 'todoterreno'. La concentración de emisiones tóxicas en los gases de escape puros del motor diésel no debe exceder los límites especificados según lo estipulado en los requisitos anteriores.
Locomotora minera hidráulica diésel, el motor diésel deberá cumplir al menos con los requisitos EU-RL, Directiva 2004/26/CE, Etapa III o Tier 3 de la EPA de EE. UU. para motores diésel 'todoterreno'. La concentración de emisiones tóxicas en los gases de escape puros del motor diésel no debe exceder los límites especificados según lo estipulado en los requisitos anteriores.
