Locomotora con carro de tracción CJY14/6GP

El trabajador de carga es responsable de verificar el dispositivo de suministro de energía en la sala de carga, que incluye principalmente:            

(1) Compruebe si la conexión entre el conector y el cable es firme y si el rendimiento a prueba de explosiones es bueno.            

(2) Compruebe si el cable de conexión y la soldadura de polos del grupo de tanques de almacenamiento están rotos o abiertos.

(3) Compruebe si el manguito aislante de goma está dañado;Si el poste y la parte viva están expuestos.            

(4) Verifique el paquete de batería y la batería en busca de cortocircuitos y polaridad inversa            

(5) Verifique que la caja no tenga corrosión ni daños, si la cubierta de la caja está deformada, si se puede abrir y cerrar de manera flexible, si la junta de aislamiento o la capa de aislamiento rociada dentro de la cubierta están completas y si el bloqueo mecánico entre la cubierta de la caja y la caja esta bien.

(6) Verifique el tanque de la batería y la cubierta en busca de daños y fugas de ácido;Si el perno de trabajo especial se pierde o se daña;Si la almohadilla de goma resistente a los ácidos está en buenas condiciones;Si la base de la tapa se cae;Compruebe si el agente de sellado de la batería está agrietado y tiene fugas de ácido.    

(7) El voltaje nominal del dispositivo de suministro de energía es de 100 V o menos, no más de 60 mA;El voltaje nominal del dispositivo de suministro de energía es de 150 V o menos, no más de 45 mA.            

(8) Lave el paquete de baterías con agua limpia con frecuencia para mantenerlo limpio.Siempre que uno de los elementos anteriores (1) a (7) no esté calificado, significa que se pierde el rendimiento a prueba de explosiones y debe detenerse para recibir tratamiento.

Mantenimiento diario de locomotora eléctrica.  

(1) Compruebe si la palanca y el eje del pasador del sistema de frenos están en buenas condiciones y son flexibles, y rellene con aceite.

(2) Verifique el desgaste de la zapata de freno y reemplace la zapata de freno que esté desgastada más allá de la resistencia;Compruebe la holgura entre la zapata de freno y la banda de rodadura de la rueda y ajústela oportunamente si supera el valor especificado;Quite la suciedad del tornillo de ajuste de la zapata de freno y de la zapata de freno.

(3) Compruebe si la rueda tiene grietas, si el neumático está suelto y si la banda de rodadura de la rueda está desgastada.

(4) Compruebe si el engranaje de la transmisión y la cubierta del engranaje están flojos y desgastados.

(5) Revise el resorte del marco en busca de grietas y fallas, elimine la suciedad del resorte e inyecte aceite entre el punto de la bisagra y la viga igualadora.            

(6) Verifique si la carrocería del automóvil y todos los pernos y pasadores de chaveta están completos, si los pernos están apretados y si el eje del pasador y el pasador de chaveta están bien conectados.Especialmente, el dispositivo para colgar el motor de tracción deberá ser cuidadosamente revisado.

(7) Verifique que el dispositivo de conexión no presente daños ni desgaste excesivo.            

(8) Verifique si todas las partes del sistema de eliminación de arena están completas y bien conectadas, si la tubería de arena está bloqueada, si está alineada con el centro del riel y si la distancia entre la rueda y el riel cumple con los requisitos.            

(9) Verifique si la presión del resorte del colector es suficiente, si la placa deslizante está rota y desgastada más allá del límite, y si todos los marcos, pernos y pasadores están completos y expandidos.            

(10) Compruebe si la resistencia está rota, si los terminales están sueltos y limpie el polvo.            

(11) Pruebe si el dispositivo de bloqueo mecánico del controlador es confiable y si cada terminal 0 está suelto;Verifique el contacto del controlador, especialmente el contacto que se usa con frecuencia.

(12) Después de que la locomotora eléctrica se detenga, verifique inmediatamente el motor de tracción, el cojinete y el tanque de aceite, si la temperatura del motor excede (75 ℃), si la temperatura del cojinete excede el límite (65 ℃), elimine el polvo en el aceite tanque, y regularmente llene y reemplace el aceite.            

(13) Si las lámparas de iluminación están en buenas condiciones con suficiente brillo y si los fusibles cumplen con los requisitos.