Raspador subterráneo de combustión interna WJ-4.5
WJ-4.5 underground internal combustion LHD is a central articulated frame, with diesel engine as the prime mover, hydraulic or hydraulic, mechanical transmission, tire travel, front loading and front unloading loading and unloading equipment, hydraulic transmission, articulated frame, tire travel. The brake system is a wet multi-disc fully closed brake integrating parking brake, service brake and emergency brake, with spring brake and hydraulic release.
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Amplia gama de aplicaciones
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Ahorro de energía de alta eficiencia de trabajo
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Product Description
WJ-4.5 de combustión interna subterránea LHD es un marco articulado central, con motor diesel como motor principal, transmisión mecánica hidráulica o hidráulica, recorrido de neumáticos, equipo de carga y descarga de carga y descarga frontal, transmisión hidráulica, marco articulado, recorrido de neumáticos.El sistema de frenos es un freno multidisco húmedo completamente cerrado que integra freno de estacionamiento, freno de servicio y freno de emergencia, con freno de resorte y liberación hidráulica.
| WJ-4.5 de combustión interna subterránea LHD es un marco articulado central, con motor diesel como motor principal, transmisión mecánica hidráulica o hidráulica, recorrido de neumáticos, equipo de carga y descarga de carga y descarga frontal, transmisión hidráulica, marco articulado, recorrido de neumáticos. El sistema de frenos es un freno multidisco húmedo completamente cerrado que integra freno de estacionamiento, freno de servicio y freno de emergencia, con freno de resorte y liberación hidráulica.Los materiales sueltos después de la voladura se cargan y transportan con palas, que son especialmente adecuadas para sitios angostos y de corte bajo con alto contenido de agua y lodo. Son el equipo principal para la minería sin rieles en minas subterráneas.También se puede utilizar en la construcción de túneles de agua, carreteras y vías férreas. |
Las condiciones de trabajo: a) La temperatura ambiente de la calzada es de -5 ℃~+40 ℃, y la humedad relativa máxima no supera el 90 % (cuando la temperatura es de 25 ℃); b) La altitud del sitio de uso no deberá exceder los 1800 m.Cuando se utilice en un entorno de meseta con una altitud de más de 1800 m, se tomarán las medidas necesarias o un diseño especial según la situación; c) El contenido de azufre del combustible utilizado para el raspador de combustión interna no deberá ser superior al 0,2%; d) La capacidad de ventilación de la calzada deberá cumplir con los requisitos de potencia del motor, e) El rascador está estrictamente prohibido para ser utilizado en lugares con gases inflamables y explosivos como gas y polvo de carbón. |
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| Ccaracterística: ① El motor diésel adopta un sistema de turboalimentación para mejorar la utilización del combustible: ② Productos purificadores patentados con estructura avanzada reduce en gran medida la contaminación del aire; ③ Tracción en las 4 ruedas del eje delantero y trasero, gran potencia, gran capacidad de escalada; ④ Estacionamiento automático bsistema de rastrillo, resorte automático freno, freno de liberación hidráulica; ⑤ Los componentes principales del sistema hidráulico son productos de Parker y Bosch con calidad estable. |
Product Parameters
1. Configuración principal de toda la máquina. | |
(1) motor | |
modelo | OM926LA.E3A/1 |
Potencia nominal | 240kW |
fabricante | Daimler AG |
(2) Convertidor de par hidráulico | |
modelo | C5400 |
tipo | Tipo industrial de una etapa con accionamiento por bomba hidráulica |
fabricante | Importado de los Estados Unidos |
(3) transmisión de energía | |
modelo | R36000 |
tipo | 4 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás completan el cambio de potencia |
fabricante | Importado de los Estados Unidos |
(4) Eje motriz | |
modelo | 19D |
tipo | Freno de resorte húmedo multidisco completamente cerrado |
fabricante | Importado de los Estados Unidos |
2. Principales parámetros técnicos de la máquina completa | |||
1 | Capacidad de la cuchara de apilamiento (m3) | 4.5 | |
2 | Capacidad de carga nominal (t) | 9 | |
3 | Capacidad de ascenso (carga pesada) (%) | ≥25 | |
4 | Fuerza de tracción máxima (kN) | ≥200 | |
5 | Fuerza máxima de paleado (kn) | ≥180 | |
6 | Ángulo de descarga correspondiente (°) | 42 | |
7 | Ángulo máximo de dirección (°) | ±40 | |
8 | Ángulo de giro (°) | ±10 | |
9 | Distancia mínima al suelo (mm) | 340 | |
10 | Altura máxima de elevación (mm) | 5000±200 | |
11 | Altura máxima de descarga (mm) | ≥1900 | |
12 | Distancia mínima de descarga (mm) | ≥1100 | |
13 | Distancia entre ejes (mm) | 3360 | |
14 | Radio de giro mínimo (mm) | Cubo afuera | 6610±200 |
Interior de la rueda trasera | 3390±200 | ||
15 | Velocidad de conducción (km/h) (valor teórico) | Engranaje I | 5,0±0,5 |
Engranaje II | 10,0±1,0 | ||
Engranaje III | 16,5±1,0 | ||
16 | Longitud total (estado de transporte) (mm) | 9200±100 | |
Ancho total (mm) | 2250±50 | ||
Altura de la máquina completa (altura de la caseta de conducción) (mm) | 2200±50 | ||
17 | Tiempo de acción de los dispositivos de trabajo | <20 | |
18 | Ángulo de salida (°) | 15 | |
19 | Peso operativo (incluido el aceite hidráulico) (t) | 24000±500 | |
20 | Tipo de neumático | 18.00-25 | |
21 | Volumen del tanque de combustible (L) | 320 | |
22 | Volumen del tanque de aceite hidráulico (L) | 460 | |
