Rascador subterráneo de combustión interna WJ-3
WJ-4.5 de combustión interna subterránea LHD es un marco articulado central, con motor diesel como motor principal, transmisión mecánica hidráulica o hidráulica, recorrido de neumáticos, equipo de carga y descarga de carga y descarga frontal, transmisión hidráulica, marco articulado, recorrido de neumáticos.El sistema de frenos es un freno multidisco húmedo completamente cerrado que integra freno de estacionamiento, freno de servicio y freno de emergencia, con freno de resorte y liberación hidráulica.
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Amplia gama de aplicaciones
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Ahorro de energía de alta eficiencia de trabajo
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Descripción del Producto
El LHD subterráneo de combustión interna WJ-3 se usa principalmente en minas subterráneas, principalmente para palear y transportar materiales sueltos después de la voladura, y también se puede usar en ferrocarriles, carreteras, conservación de agua y otros proyectos de túneles.Es especialmente adecuado para caras de trabajo con malas condiciones de trabajo, lugares de trabajo estrechos, bajos y fangosos.
| El LHD subterráneo de combustión interna WJ-3 se usa principalmente en minas subterráneas, principalmente para palear y transportar materiales sueltos después de la voladura, y también se puede usar en ferrocarriles, carreteras, conservación de agua y otros proyectos de túneles.Es especialmente adecuado para caras de trabajo con malas condiciones de trabajo, lugares de trabajo estrechos, bajos y fangosos. Con el motor diesel como motor principal, se adoptan la transmisión hidráulica, el marco articulado y el recorrido de los neumáticos.El sistema de frenos es un freno multidisco húmedo completamente cerrado que integra freno de estacionamiento, freno de servicio y freno de emergencia, con freno de resorte y liberación hidráulica. |
Las condiciones de trabajo: a) La temperatura ambiente de la calzada es de -5 ℃~+40 ℃, y la humedad relativa máxima no supera el 90 % (cuando la temperatura es de 25 ℃); b) La altitud del sitio de uso no deberá exceder los 1800 m.Cuando se utilice en un entorno de meseta con una altitud de más de 1800 m, se tomarán las medidas necesarias o un diseño especial según la situación; c) El contenido de azufre del combustible utilizado para el raspador de combustión interna no deberá ser superior al 0,2%; d) La capacidad de ventilación de la calzada deberá cumplir con los requisitos de potencia del motor, e) El rascador está estrictamente prohibido para ser utilizado en lugares con gases inflamables y explosivos como gas y polvo de carbón. |
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| Las características del raspador de combustión interna subterráneo WJ-3 son las siguientes: ① Se adopta un sistema turboalimentado tipo DCECBF6M1013EC para mejorar la utilización del combustible; ② El purificador de platino original importado de Canadá reduce en gran medida la contaminación del aire; ③ Tracción en las 4 ruedas del eje delantero y trasero, gran potencia, gran capacidad de escalada; ④ Freno de estacionamiento automáticoe sistema, sresorte de freno automático, freno de liberación hidráulica; ⑤ Los principales componentes del sistema hidráulico importados de los Estados Unidos son productos Parker y Bosch con calidad estable. |
Parametros del producto
1. Configuración principal de toda la máquina. | |
(1) motor | |
Modelo | BF6M1013EC |
Potencia nominal | 165kW |
fabricante | DEUTZ, Alemania |
(2) Convertidor de par hidráulico | |
Modelo | C270 |
Tipo | Tipo industrial de una etapa con accionamiento por bomba hidráulica |
fabricante | Importado de los Estados Unidos |
(3) transmisión de energía | |
Modelo | R32000 |
Tipo | Powershift completo con 3 marchas adelante y 3 marchas atrás |
fabricante | Importado de los Estados Unidos |
(4) Eje motriz | |
Modelo | 16D |
Tipo | Freno de resorte húmedo multidisco completamente cerrado |
fabricante | Importado de los Estados Unidos |
2. Principales parámetros técnicos de la máquina completa | |||
1 | Capacidad de la cuchara de apilamiento (m3) | 3 | |
2 | Capacidad de carga nominal (t) | 6 | |
3 | Capacidad de ascenso (carga pesada) (%) | ≥25 | |
4 | Fuerza de tracción máxima (kN) | ≥120 | |
5 | Fuerza máxima de paleado (kN) | ≥100 | |
6 | Ángulo de descarga correspondiente (°) | 40 | |
7 | Ángulo máximo de dirección (°) | ±38 | |
8 | Ángulo de giro (°) | ±8 | |
9 | Distancia mínima al suelo (mm) | 340 | |
10 | Altura máxima de elevación (mm) | 4830 | |
11 | Altura máxima de descarga (mm) | 1880 | |
12 | Distancia mínima de descarga (mm) | 1250 | |
13 | Distancia entre ejes (mm) | 2900 | |
14 | Radio de giro mínimo (mm) | Cubo afuera | ≤6610 |
Interior de la rueda trasera | ≤3680 | ||
15 | Velocidad de conducción (km/h) (valor teórico) | Engranaje I | 0-5.5 |
Engranaje II | 0-11.0 | ||
Engranaje III | 0-15,0 | ||
16 | Longitud total (estado de transporte) (mm) | 9030±100 | |
Ancho total (mm) | 2170±50 | ||
Altura de la máquina completa (altura de la caseta de conducción) (mm) | 2240±50 | ||
17 | Tiempo de acción de los dispositivos de trabajo | ＜25 | |
18 | Ángulo de salida (°) | 15 | |
19 | Peso operativo (incluido el aceite hidráulico) (t) | 20000±500 | |
20 | Tipo de neumático | 17.50-25 | |
21 | Volumen del tanque de combustible (L) | 260 | |
22 | Volumen del tanque de aceite hidráulico (L) | 300 | |
