Vagón minero fijo MGC1.7-9
SOBRE NOSOTROS
Aplicación: En vía estrecha
Servicio: Transporte en minería, tunelería y construcción relacionada.
El vagón de mina fijo es el equipo de transporte adecuado para la minería terrestre o subterránea.Transporte de carbón, rocas estériles y otros materiales a lo largo del túnel o sitio industrial de superficie
La capacidad de carga de 1 tonelada, 1,5 toneladas o 3 toneladas puede estar disponible
Servicio: Transporte en minería, tunelería y construcción relacionada.
El vagón de mina fijo es el equipo de transporte adecuado para la minería terrestre o subterránea.Transporte de carbón, rocas estériles y otros materiales a lo largo del túnel o sitio industrial de superficie
La capacidad de carga de 1 tonelada, 1,5 toneladas o 3 toneladas puede estar disponible
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MGC1.7-9
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China Coal Group
| Cantidad: | |
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Descripción del producto
La carga mecánica exige el vagón más grande posible en consonancia con las condiciones de transporte y carga para reducir el número de cambios de vagón y el tiempo de demora.Cuando el vagón debe diseñarse para la mina, el tamaño del eje puede limitar la longitud y el ancho del vagón.Cuando se abre una nueva mina, el tamaño del vagón a menudo se elige arbitrariamente, sujeto a las condiciones físicas en la medida de lo posible.
Mediante el uso de tableros laterales y de extremo, el minero puede quitar estos tableros para palear carbón desde el extremo o el costado sin interferencias.Después de lo cual se levantan las tablas y se coloca una cobertura sobre los vagones.En las minas donde las condiciones físicas no limitan el tamaño del carro, éste suele estar determinado por el uso de los carros.Las minas de antracita que emplean rampas de carga desde senos utilizan carros de gran capacidad.
El vagón minero fijo de ferrocarril MGC1.7-9, con las ventajas de la eliminación de las soldaduras de área de alto estrés, la masa y el grosor de la sección optimizados, el bastidor principal simplificado de última generación y fácil de operar, y el fácil reemplazo de piezas de desgaste y repuestos, es adecuado para túneles transporte de carbón.
Mediante el uso de tableros laterales y de extremo, el minero puede quitar estos tableros para palear carbón desde el extremo o el costado sin interferencias.Después de lo cual se levantan las tablas y se coloca una cobertura sobre los vagones.En las minas donde las condiciones físicas no limitan el tamaño del carro, éste suele estar determinado por el uso de los carros.Las minas de antracita que emplean rampas de carga desde senos utilizan carros de gran capacidad.
El tamaño del vagón de mina de carbón fijo está determinado por las condiciones físicas de la mina.Las costuras bajas en carbón exigen autos de baja altura.Un techo deficiente que requiere encofrado cerca de la vía a menudo limitará el ancho de los vagones.El radio de la curva más pequeña limitará la longitud del coche.En las minas con bajo contenido de carbón, se obtiene una gran capacidad aumentando la longitud y el ancho para contrarrestar la baja altura.También mediante el uso de diseños especiales, que permiten bajos de los autos.
Cuando el vagón debe diseñarse para la mina, el tamaño del eje puede limitar la longitud y el ancho del vagón.Cuando se abre una nueva mina, el tamaño del vagón a menudo se elige arbitrariamente, sujeto a las condiciones físicas en la medida de lo posible.
Mediante el uso de tableros laterales y de extremo, el minero puede quitar estos tableros para palear carbón desde el extremo o el costado sin interferencias.Después de lo cual se levantan las tablas y se coloca una cobertura sobre los vagones.En las minas donde las condiciones físicas no limitan el tamaño del carro, éste suele estar determinado por el uso de los carros.Las minas de antracita que emplean rampas de carga desde senos utilizan carros de gran capacidad.
Modelo | MGC1.7-6 | MGC1.7-9 | MGC1.1-6 | MGC3.3-9 | |
Volumen (m³) | 1.7 | 1.7 | 1.1 | 3.3 | |
Teórico | Capacidad (T) | 1.5 | 1.5 | 1 | 3 |
máx.Carga (T) | 2.7 | 2.7 | 1.8 | 5.3 | |
Calibre (mm) | 600 | 900 | 600 | 900 | |
Distancia entre ejes (mm) | 750 | 600 | 550 | 1100 | |
Diámetro de la rueda (mm) | 300 | 350 | 300 | 350 | |
Tracción (KN) | 60 | 60 | 60 | 60 | |
Altura de tracción (mm) | 320 | 320 | 320 | 320 | |
Tamaño total (largo x ancho x alto). | 2400x1050x1200 | 2100x1150x1300 | 2000x880x1150 | 3450x1320x1300 | |
Peso (≤ kg) | 720 | 970 | 610 | 1320 | |
Descripción del producto
Herramienta de transporte de vagones de mina fija para mover carbón, mineral, roca estéril y material en proceso de extracción, arrastrado por una locomotora o cabrestante.Mediante el uso de tableros laterales y de extremo, el minero puede quitar estos tableros para palear carbón desde el extremo o el costado sin interferencias.Después de lo cual se levantan las tablas y se coloca una cobertura sobre los vagones.En las minas donde las condiciones físicas no limitan el tamaño del carro, éste suele estar determinado por el uso de los carros.Las minas de antracita que emplean rampas de carga desde senos utilizan carros de gran capacidad.
