Perno de acero con rosca de tornillo MGSL18
SOBRE NOSOTROS
La varilla de anclaje tiene las propiedades de alta resistencia a la tracción, fácil corte, sin daños a los dientes, sin chispas, eficiencia minera segura, peso ligero, resistencia a la corrosión, retardante de llama, antiestático y otras propiedades. Puede tener soporte permanente y puede reemplazar materiales compuestos reforzados con varillas de anclaje metálicas. Producto nuevo.
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Perno de anclaje
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China Coal Group
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Amplia gama de aplicaciones
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Seguridad y protección del medio ambiente
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Descripción del Producto
Toda la longitud del cuerpo de la varilla tiene una compresión de rosca continua y toda la longitud tiene la misma resistencia; la arandela de pretensado y la tuerca esférica se instalan en el extremo de apriete. El perno para mina de plástico reforzado con fibra FRP está hecho de hilo de fibra de vidrio, resina y agente de curado mediante extrusión, estiramiento y curado a alta temperatura. La forma del perno de FRP es de rosca completa y la rosca es para zurdos o diestros.
La varilla de anclaje tiene las propiedades de alta resistencia a la tracción, fácil corte, sin daños a los dientes, sin chispas, eficiencia minera segura, peso ligero, resistencia a la corrosión, retardante de llama, antiestático y otras propiedades. Puede tener soporte permanente y puede reemplazar materiales compuestos reforzados con varillas de anclaje metálicas.
Deben existir varios factores para constituir la varilla de anclaje:
① Una barra cuya resistencia a la tracción es mayor que la de la masa de roca y suelo.
② Un extremo de la varilla puede formar resistencia de fricción (o unión) en estrecho contacto con la masa de roca y suelo.
③ El cuerpo de la varilla ubicado en el otro extremo de la masa de roca y suelo puede formar una resistencia radial a la masa de roca y suelo.
Principio de acción: como miembro tensor que penetra en el estrato, la varilla de anclaje está conectada con la estructura de ingeniería por un extremo y penetra en el estrato por el otro extremo. Toda la varilla de anclaje se divide en sección libre y sección de anclaje. La sección libre se refiere a la zona donde se transmite la tensión en la cabeza del anclaje al sólido del anclaje, y su función es aplicar pretensado a la varilla del anclaje; La sección de anclaje se refiere al área donde la pasta de cemento unirá el refuerzo pretensado con la capa de suelo. Su función es aumentar la fricción de unión entre el sólido del anclaje y la capa de suelo, aumentar la capacidad de carga del sólido del anclaje y transferir la tensión de la sección libre a la profundidad del suelo.
Pernos de anclaje: tipo de sujetador que consta de una cabeza y un tornillo (un cilindro con rosca externa), que debe combinarse con una tuerca para sujetar y conectar dos partes con orificios pasantes.
Debido a que los pernos de anclaje también son un tipo de accesorios ferroviarios, los accesorios ferroviarios son una parte integral de la línea ferroviaria, la vía a la que se hace referencia aquí incluye rieles de acero, traviesas, piezas de conexión, lechos de lastre, equipos anti-escalada, tirantes de riel y desvíos.
Como estructura de ingeniería integral, la vía se coloca sobre la plataforma, que desempeña un papel de guía en el funcionamiento del tren y soporta directamente la enorme presión del material rodante y su carga.
Bajo el poder de operación del tren, sus diversos componentes deben tener suficiente resistencia y estabilidad para garantizar que el tren circule de manera segura, suave e ininterrumpida de acuerdo con la velocidad máxima especificada.
La varilla de anclaje es una estructura de sistema de miembros de refuerzo de roca y suelo.
Mediante la tensión longitudinal del cuerpo del perno se puede superar la desventaja de que la capacidad de tracción de la masa de roca y suelo es mucho menor que la capacidad de compresión.
En superficie limita la separación de roca y suelo del original.
Macroscópicamente, aumenta la cohesión de la masa de roca y suelo.
Desde el punto de vista mecánico, mejora principalmente la cohesión C y el ángulo de fricción interna del macizo rocoso circundante φ。
De hecho, el perno de anclaje está situado en el cuerpo de suelo rocoso y forma un nuevo complejo con el cuerpo de suelo rocoso. El perno de este complejo es la clave para solucionar la baja capacidad de tracción del macizo rocoso circundante. Por lo tanto, la capacidad de carga de la propia masa de roca y suelo aumenta considerablemente.
Bolt es el componente más básico del soporte de carreteras en las minas subterráneas contemporáneas. Se une a la roca circundante de la carretera para sostenerse.
Los pernos de anclaje no sólo se utilizan en las minas, sino también en la tecnología de ingeniería para reforzar activamente pendientes, túneles, presas, etc.
Un perno es un tipo de sujetador que consta de una cabeza y un tornillo.
Se utiliza para sujetar y conectar dos piezas con orificios pasantes.
Es un componente de anclaje que ancla las piezas conectadas al sustrato de hormigón endurecido.
Parámetros del producto
Tipo de perno | MGSL18 | MGSL20 | MGSL22 | MGSL24 | MGSL27 | ||
Apariencia | Textura uniforme, sin burbujas ni grietas. | ||||||
Diámetro nominal(mm) | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 | ||
Fuerza de estiramiento (MPa) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
Resistencia al corte (MPa) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
Par de torsión (Nm) | 45 | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Propiedad antiestática (Ω) | ≤3×107 | ||||||
Rendimiento retardante de llama | Llameante | 6 suma(s) de raíces | ≤30 | ||||
Los valores individuales más grandes | ≤15 | ||||||
Combustión sin llama | 6 suma(s) de raíces | ≤120 | |||||
Los valores individuales más grandes | ≤60 | ||||||
La fuerza de anclaje (KN) | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | ||
Capacidad de palet (KN) | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | ||
Capacidad de tuerca (KN) | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | ||
