Juego de ruedas de hierro para vagones mineros ZBL600/350

Los juegos de ruedas se dividen en juegos de ruedas para vehículos y juegos de ruedas para locomotoras.El juego de ruedas de locomotora se puede dividir en juego de ruedas de locomotora de vapor, juego de ruedas de locomotora diésel, juego de ruedas de locomotora eléctrica y rueda de eje móvil de EMU.Los juegos de ruedas de eje móvil de locomotoras diésel, locomotoras eléctricas y EMU están equipados con engranajes de transmisión en los semiejes.Todos los automóviles de pasajeros de alta velocidad y EMU modernos usan frenos de disco, y los discos de freno están instalados en los ejes o ruedas.El juego de ruedas de la locomotora de vapor se divide en juego de ruedas guía, juego de ruedas motrices, juego de ruedas seguidor y juego de ruedas de agua de carbón.El juego de ruedas guía se encuentra en la parte delantera de la locomotora y desempeña el papel de guía de la locomotora.El juego de ruedas motrices desempeña el papel de transmitir la fuerza locomotora.El juego de ruedas motrices es impulsado directamente por el pistón del cilindro (pistón) a través del balancín, y el otro juego de ruedas motrices es impulsado por la rueda motriz a través de la biela.Hay manivelas, orificios para pasadores de manivela y bloques de ecualización en el centro de la rueda del juego de ruedas en movimiento, y las manivelas de las ruedas izquierda y derecha deben tener una diferencia de fase de 90 ° durante el montaje.Los cojinetes de la rueda motriz y la rueda guía están dentro de la rueda.El juego de ruedas secundario y el juego de ruedas de agua de carbón son similares a los de los vehículos de pasajeros y de carga.      

Ventajas del juego de ruedas de tranvía:            

(1) Se utilizan sellos en forma de M.El sello en forma de m es un tipo combinado.Se instala un resorte en el lado interior del labio principal para mantenerlo en estrecho contacto con el muñón y compensar automáticamente el espacio causado por el desgaste del labio.Los labios principal y auxiliar giran hacia afuera, lo que puede prevenir eficazmente la inmersión en agua y limo de carbón, y tiene una excelente capacidad a prueba de polvo e impermeable.            

(2) Se utilizan rodamientos especiales de la serie Ma para vagones mineros.El rodamiento está hecho de bolas de acero de gran diámetro, lo que aumenta la holgura radial del rodamiento, y se selecciona una jaula de nailon abierta de un solo lado con alta resistencia y buena tenacidad.De acuerdo con las mediciones de laboratorio, su resistencia a la rotación es solo 1/5 de la de los cojinetes comunes y su vida útil antiadherente es más de 615 veces mayor que la de los cojinetes comunes.            

(3) El sello en forma de m puede prevenir eficazmente la invasión de limo y polvo de carbón.Después de un largo período de funcionamiento, cuando el polvo de carbón y el agua de lodo ingresan gradualmente al cojinete, las ruedas aún pueden funcionar normalmente debido al excelente rendimiento antiadherente del cojinete especial para el carro de la mina, de modo que la vida útil del nuevo tipo El juego de ruedas del carro de la mina es más de 3 veces más largo que el del juego de ruedas de la estructura anterior, lo que reduce efectivamente el coeficiente de resistencia de la operación del carro de la mina.La ventaja del nuevo juego de ruedas es que debido al cambio de la capacidad a prueba de agua y polvo del nuevo juego de ruedas del carro minero, la vida útil se ha incrementado de aproximadamente 015a a más de 1a, y el mantenimiento, el trabajo de reparación y los costos de reparación del nuevo juego de ruedas también se han reducido considerablemente.Se estima que cada carro minero puede ahorrar casi 200 yuanes/año en costos de mantenimiento y cambiar la tasa de intensidad de trabajo de los trabajadores de mantenimiento.