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Juego de ruedas para vagones mineros ZBL600/400

SOBRE NOSOTROS
La rueda de acero sólido se usa principalmente para reducir la fricción del carro minero en el suelo para que el carro minero pueda caminar.La rueda del riel es la misma que la rueda de la bicicleta, reduce la fricción, por lo que el carro minero puede moverse de manera segura y rápida, lo que reduce el desgaste de la máquina y reduce la resistencia, lo que también reduce la mano de obra.Por lo tanto, la vida útil del carro minero subterráneo se puede usar por más tiempo.
  • Subterráneo a prueba de explosiones

  • Amplia gama de aplicaciones

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Descripción del producto

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La rueda de acero sólido se usa principalmente para reducir la fricción del carro minero en el suelo para que el carro minero pueda caminar.La rueda del riel es la misma que la rueda de la bicicleta, reduce la fricción, por lo que el carro minero puede moverse de manera segura y rápida, lo que reduce el desgaste de la máquina y reduce la resistencia, lo que también reduce la mano de obra.  Por lo tanto, la vida útil del carro minero subterráneo se puede usar por más tiempo.

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矿车轮 (16)            

Los juegos de ruedas se dividen en juegos de ruedas para vehículos y juegos de ruedas para locomotoras.El juego de ruedas de locomotora se puede dividir en juego de ruedas de locomotora de vapor, juego de ruedas de locomotora diésel, juego de ruedas de locomotora eléctrica y rueda de eje móvil de EMU.Los juegos de ruedas de eje móvil de locomotoras diésel, locomotoras eléctricas y EMU están equipados con engranajes de transmisión en los semiejes.Todos los automóviles de pasajeros de alta velocidad y EMU modernos usan frenos de disco, y los discos de freno están instalados en los ejes o ruedas.El juego de ruedas de la locomotora de vapor se divide en juego de ruedas guía, juego de ruedas motrices, juego de ruedas seguidor y juego de ruedas de agua de carbón.El juego de ruedas guía se encuentra en la parte delantera de la locomotora y desempeña el papel de guía de la locomotora.El juego de ruedas motrices desempeña el papel de transmitir la fuerza locomotora.El juego de ruedas motrices es impulsado directamente por el pistón del cilindro (pistón) a través del balancín, y el otro juego de ruedas motrices es impulsado por la rueda motriz a través de la biela.Hay manivelas, orificios para pasadores de manivela y bloques de ecualización en el centro de la rueda del juego de ruedas en movimiento, y las manivelas de las ruedas izquierda y derecha deben tener una diferencia de fase de 90 ° durante el montaje.Los cojinetes de la rueda motriz y la rueda guía están dentro de la rueda.El juego de ruedas secundario y el juego de ruedas de agua de carbón son similares a los de los vehículos de pasajeros y de carga.      

El juego de ruedas se puede dividir en juego de ruedas con rodamientos y juego de ruedas con rodamientos deslizantes según el tipo de rodamiento aplicable al eje.Todos los vagones de pasajeros de los ferrocarriles de China han sido adoptados, y también está aumentando la cantidad de vagones de carga que utilizan juegos de ruedas con rodamientos.

De acuerdo con la diferencia de la carga máxima permitida por eje (la presión estática máxima del juego de ruedas en el riel de acero), los juegos de ruedas con cojinetes deslizantes de vagones de carga se dividen en cuatro tipos: B, C, D, E, y las dimensiones de cada parte del eje y la rueda de cada tipo de juego de ruedas son diferentes excepto el diámetro de la rueda;También hay tres tipos de juegos de ruedas con rodamientos para turismos y vagones de mercancías: RC, RD y RE.Además, los diferentes tipos de rodamientos tienen diferentes longitudes de muñón en el mismo tipo de juegos de ruedas, que se pueden distinguir por las siguientes marcas, como RC, RD, etc. El eje está forjado con acero de alta calidad al carbono medio para formar un cilindro con diferentes diámetros de cada sección.Se puede dividir en eje de locomotora y eje de vagón de pasajeros y carga según el tipo de vehículo.Se puede dividir en eje con cojinete deslizante y eje con cojinete rodante según el tipo de cojinete.

矿车轮 (11)            

矿车轮 (13)            

Ventajas del juego de ruedas de tranvía:

(1) Se utilizan sellos en forma de M.El sello en forma de m es un tipo combinado.Se instala un resorte en el lado interior del labio principal para mantenerlo en estrecho contacto con el muñón y compensar automáticamente el espacio causado por el desgaste del labio.Los labios principal y auxiliar giran hacia afuera, lo que puede prevenir eficazmente la inmersión en agua y limo de carbón, y tiene una excelente capacidad a prueba de polvo e impermeable.

(2) Se utilizan rodamientos especiales de la serie Ma para vagones mineros.El rodamiento está hecho de bolas de acero de gran diámetro, lo que aumenta la holgura radial del rodamiento, y se selecciona una jaula de nailon abierta de un solo lado con alta resistencia y buena tenacidad.De acuerdo con las mediciones de laboratorio, su resistencia a la rotación es solo 1/5 de la de los cojinetes comunes y su vida útil antiadherente es más de 615 veces mayor que la de los cojinetes comunes.

(3) El sello en forma de m puede prevenir eficazmente la invasión de limo y polvo de carbón.Después de un largo período de funcionamiento, cuando el polvo de carbón y el agua de lodo ingresan gradualmente al cojinete, las ruedas aún pueden funcionar normalmente debido al excelente rendimiento antiadherente del cojinete especial para el carro de la mina, de modo que la vida útil del nuevo tipo El juego de ruedas del carro de la mina es más de 3 veces más largo que el del juego de ruedas de la estructura anterior, lo que reduce efectivamente el coeficiente de resistencia de la operación del carro de la mina.La ventaja del nuevo juego de ruedas es que debido al cambio de la capacidad a prueba de agua y polvo del nuevo juego de ruedas del carro minero, la vida útil se ha incrementado de aproximadamente 015a a más de 1a, y el mantenimiento, el trabajo de reparación y los costos de reparación del nuevo juego de ruedas también se han reducido considerablemente.Se estima que cada carro minero puede ahorrar casi 200 yuanes/año en costos de mantenimiento y cambiar la tasa de intensidad de trabajo de los trabajadores de mantenimiento.


Parámetro del producto

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Modelo

Peso del carro de la mina (kg)

Pista (mm)

Diámetro de la rueda

(mm)

Distancia máxima del eje de las ruedas (mm)

Distancia mínima de cubiertas (mm)

diámetro del eje

(mm)

ZBL600/300

≤2400

600

300

808

510

60

ZBL762/300

762

970

672

ZBL900/300

900

1108

810

ZBL600/350

≤6700

600

350

850

490

80

ZBL762/350

762

1012

652

ZBL900/350

900

1150

790

ZBL600/400

≤9000

600

400

870

476

95

ZBL762/400

762

1032

638

ZBL900/400

900

1170

776


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