P90B Cargador de rocas con cucharón raspador para minas de carbón subterráneas

Precauciones para el cargador de rocas

1. Durante el rastrillado de rocas, el personal debe retirarse al exterior de la máquina rastrilladora de rocas para evitar lesiones debido a cuerdas rotas y rocas que se deslizan.Como se muestra en la Figura 2

2. Durante la operación, el conductor debe estar muy concentrado, vigilar la posición de funcionamiento de la traílla en cualquier momento y realizar la operación inversa a tiempo después de llegar al sitio de carga o descarga para evitar que la traílla dañe el equipo.

3. Se debe rociar agua y polvo al cargar los desechos.

4. La ganga que caiga de cada voladura deberá estar completamente cargada, y no habrá acumulación de gangas residuales en ambos lados.Las gangas que no puedan ser alcanzadas por el raspador alrededor de la máquina deben cargarse manualmente.

5. Si el raspador se bloquea en el proceso de rastrillado de rocas, no se permite rastrillar la roca a la fuerza.El raspador debe moverse ligeramente hacia atrás y luego rastrillarse nuevamente.La ganga grande debe triturarse manualmente con un mazo o un pico de aire.Está terminantemente prohibido romperlo con una pistola de pasta.

6. Cuando la propiedad de la roca del piso de la calzada es relativamente blanda, la resistencia al rastrillado de la roca debe controlarse bien durante el proceso de rastrillado de la roca para evitar que el piso de la calzada esté demasiado alto por debajo de la superficie del riel y que el piso se ondule.

7. Durante la operación, el conductor debe tratar de no apretar dos manijas de operación al mismo tiempo para evitar que el motor bloquee la rotación y dañe el equipo o que el raspador salga volando, lo que puede causar accidentes de seguridad.

8. No toque el cable de acero con las manos o herramientas mientras conduce.

9. Cuando el raspador de rocas está funcionando, la asignación de cable de acero en el rodillo del cabrestante no debe ser inferior a tres anillos de seguridad.

10. Durante la conducción, el paracaídas debe estar instalado en el lado de los mandos.A excepción del conductor, no se permite que otro personal se acerque al raspador de rocas.

Esquema de transformación técnica del cargador de rocas.

1) Para evitar la fricción entre el cable de acero y el eje del pasador fijo de la placa de sujeción de la polea guía, hemos aumentado la distancia entre el eje del pasador y la polea guía.El original de 40 mm se cambia a 80-100 mm.La fricción entre el cable de acero y la placa lateral se reduce de manera efectiva y se prolonga la vida útil de la placa lateral.

2) De acuerdo con las estadísticas de uso de campo, la posición de fricción principal del eje del pasador de la placa lateral de la rueda guía del raspador de rocas se encuentra en la parte superior, y el lado inferior derecho tiene menos fricción.Mediante el análisis de la estructura mecánica de la rueda guía, movimos la posición del eje del pasador sobre la rueda guía hacia arriba, aumentamos el ángulo de giro del cable metálico y evitamos mejor la fricción entre el alambre y el eje del pasador.

3) Al mismo tiempo, mueva el eje del pasador en la parte inferior derecha de la rueda guía hacia abajo a la derecha, de modo que el cable metálico no entre en contacto con el eje del pasador.Se reduce la fricción del eje del pasador inferior de la placa lateral.

4) Al medir y calcular los requisitos de resistencia a la fricción y el diámetro del cable durante la rotación y la tracción de la rueda guía del raspador de rocas, hemos profundizado la ranura del cable de la polea de la rueda guía, aumentado la resistencia a la fricción de la rueda guía, aumentado la capacidad de tracción de la rueda guía, y evitó efectivamente la ocurrencia de saltos y deslizamientos de la cuerda.

5) Como el pasador de la placa lateral de la rueda guía se desgasta fácilmente, hemos cambiado el material del pasador y lo hemos fabricado con un material resistente al desgaste, lo que ha prolongado la vida útil del pasador.

6) El dispositivo antiagarrotamiento original se alargó de medio paquete a paquete completo, y el dispositivo antiagarrotamiento se hizo en la circunferencia de toda la polea.Se mejoran la seguridad y la fiabilidad de la rueda guía.