Cabrestante de doble velocidad JSDB-16 220v
SOBRE NOSOTROS
El cabrestante de doble velocidad JSDB-16 tiene dos velocidades, rápida y lenta, que se pueden usar para cambiar la velocidad y la tracción según las necesidades del sitio.
El cabrestante de doble velocidad para minería se utiliza principalmente para trabajos de transporte auxiliar, como frente de minería subterránea de carbón, reubicación de equipos de minería completamente mecanizados y diversos equipos mecánicos y eléctricos, y frente de minería subterránea.
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Con certificado CE
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Amplia gama de aplicaciones
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Descripción del producto
JSDB-16 El cabrestante de doble velocidad tiene dos velocidades, rápida y lenta, que se pueden usar para cambiar la velocidad y la tracción según las necesidades del sitio.
El cabrestante de doble velocidad para minería se utiliza principalmente para trabajos de transporte auxiliar, como frente de minería subterránea de carbón, reubicación de equipos de minería completamente mecanizados y diversos equipos mecánicos y eléctricos, y frente de minería subterránea.
Uso del cabrestante de doble velocidad:
Tiene dos velocidades, rápida y lenta.Se utiliza principalmente para trabajos de transporte auxiliar, como frente de minería subterránea de carbón, reubicación de equipos de minería completos y diversos equipos mecánicos y eléctricos, así como trabajos de despacho de vagones y transporte de materiales en frente de minería subterránea, patio de entrada, montaña y montaña, carbón. terreno minado, etc.
También se puede utilizar para la retracción de pilares y el derrumbe de techos en frentes de minería.
En términos de principio técnico, el producto de cabrestante de doble velocidad adopta el sistema de transmisión 'acoplamiento de dientes' y las características de transmisión 'doble eje multietapa' para lograr velocidades rápidas y lentas.Su velocidad lenta puede reemplazar el cabrestante de retorno de columna existente y el cabrestante de baja velocidad, y su velocidad rápida puede reemplazar el cabrestante de despacho y el cabrestante de transporte existentes.
Características del cabrestante de doble velocidad:
1. Se adopta la función de transmisión 'multieje doble' para lograr una gran relación de transmisión.
2. Se adopta el principio de transmisión del sistema de transmisión 'acoplamiento de dientes', que no solo realiza las dos velocidades lenta y rápida, sino que también realiza la gran relación de velocidad de velocidad rápida y lenta, y realiza la integración de rápido y lento cabrestante de mina de velocidad.
3. La estructura de 'simetría de tira larga' se adopta para lograr una estructura compacta, una apariencia hermosa y práctica, que es adecuada para la operación en espacios estrechos en una mina de carbón, y también conveniente para el autocambio de diferentes direcciones de trabajo.
Composición del producto del cabrestante de doble velocidad:
Se compone de bastidor inferior, motor, acoplamiento, freno, reductor y dispositivo de tambor.
El bastidor inferior es un bastidor soldado por sección de acero.Hay un canal de acero en ambos lados de la parte delantera y trasera, y ambos extremos están conectados por placas de acero.Hay placas de costilla en la ranura, una placa de acero está soldada debajo y dos placas de acero de tira están soldadas debajo de la placa de acero.Tres pequeños canales de acero están soldados en el lado izquierdo del marco inferior, y hay placas de acero en las dos superficies de acero del canal en el lado izquierdo, con orificios en forma de cintura;
El motor se fija en él con un juego de pernos.La otra superficie de acero de canal pequeño tiene una placa de acero elíptica con un orificio circular.En el lado derecho de las tres secciones de acero de canal pequeño, el acero de dos canales está soldado con una placa de refuerzo, y la superficie de acero del canal está provista de un orificio circular
Parametros del producto
Modelo | JSDB-10 | JSDB-12 | JSDB-13 | JSDB-15 | JSDB-16 | JSDB-19 | JSDB-25 | JSDB-30 | |||||||||
Rápido | Lento | Rápido | Lento | Rápido | Lento | Rápido | Lento | Rápido | Lento | Rápido | Lento | Rápido | Lento | Rápido | Lento | ||
Tensión estática del cable de acero KN | Capa exterior Máx. | 14.5 | 100 | 15 | 120 | 15 | 130 | 18 | 150 | 25.4 | 160 | 27.8 | 190 | 30 | 250 | 38 | 300 |
Capa interna Máx. | 22.1 | 140 | 22.1 | 160 | 29.1 | 200 | 30 | 250 | 36.6 | 280 | 43.4 | 320 | 56 | 390 | 56 | 470 | |
Promedio | 18.3 | 120 | 18.3 | 140 | 22.05 | 165 | 23 | 200 | 30.5 | 220 | 35.6 | 255 | 43 | 320 | 43 | 380 | |
Velocidad del cable de acero m/s | máx. | 1.3 | 0.2 | 1.3 | 0.2 | 1.3 | 0.2 | 1.39 | 0.2 | 1.39 | 0.2 | 1.6 | 0.2 | 1.51 | 0.2 | 1.66 | 0.2 |
Capa exterior | |||||||||||||||||
Promedio | 1.075 | 0.18 | 1.075 | 0.18 | 1.11 | 0.18 | 1.235 | 0.17 | 1.235 | 0.17 | 1.31 | 0.18 | 4.145 | 0.16 | 1.145 | 0.174 | |
Tamaño del tambor | Longitud del cable de acero m | 120 | 180 | 180 | 300 | 300 | 500 | 500 | 800 | ||||||||
Diámetro del tambor*Ancho | 430*430 | 430*443 | 435*530 | 470*530 | 510*530 | 545*570 | 545*760 | 650*800 | |||||||||
Tamaño de la cuerda de alambre | diá. | 20 | 22 | 24 | 28 | 28 | 30 | 30 | 30 | ||||||||
Estructura | 6*19 | ||||||||||||||||
Resistencia nominal a la tracción kn | 1670 | ||||||||||||||||
Motor | Escribe | YBK2-200L1-6 | YBK2-200L2-6 | YBK2-200L2-6 | YBK2-200L2-6 | YBK2-250M-6 | YBK2-280S-6 | YBK2-280M-6 | YBK3-315S-6 | ||||||||
KW de potencia | 18.5 | 18.5 | 22 | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 | |||||||||
Revoluciones rpm | 970 | 970 | 970 | 980 | 980 | 980 | 980 | 980 | |||||||||
Voltaje V | 660/1140 | 660/1140 | 660/1140 | 660/1140 | 660/1140 | 660/1140 | 660/1140 | 660/1140 | |||||||||
Dimensión | L*A*A | 2540*785*800 | 2540*785*800 | 3182*968*987 | 3260*1060*1060 | 3260*1060*1060 | 3825*1214*1470 | 3875*1274*1187 | 4750*1516*1512 | ||||||||
milímetro | |||||||||||||||||
Peso | 2340 | 2600 | 3900 | 4400 | 5000 | 5480 | 7800 | 8200 | |||||||||
(con motor) (kg) | |||||||||||||||||
