¿Impacto negativo del dispositivo de conducto de cola en la cinta transportadora fija universal TD75?

1. El desgaste del carbón en la cola de la cinta transportadora siempre está en contacto con la cinta transportadora.Durante la operación, la fricción deslizante entre los dos provoca un desgaste severo en un tercio y dos tercios de la correa, lo que hace que la correa alcance el estándar de desecho por adelantado y reduce la vida útil de la correa.Al mismo tiempo, también provoca el reemplazo frecuente del deflector de carbón y una gran cantidad de consumo de material.

2. Cuando la alimentación del conducto de cola de la cinta transportadora no está en el centro de la cinta, a menudo se produce una desviación general de la cinta transportadora, lo que trae un gran peligro oculto para la producción segura y el funcionamiento seguro del equipo.Debido a la gran salida de la tolva en la cola de la máquina y a las diferentes direcciones de origen de los materiales sobre la tolva, los materiales estarán a la izquierda o a la derecha, lo que provocará la desviación general de la banda y hará que el equipo funcione de forma anómala. estado inseguro.En este caso, la rueda loca de ajuste de deflexión no se puede utilizar para el ajuste.El método común es soldar el deflector en la salida del chute, y el deflector de soldadura requiere pruebas repetidas de observación, soldadura, reobservación y resoldadura para soldar el deflector apropiado.

3. Cuando la cinta transportadora deja de funcionar debido a accidentes de producción, habrá carbón sedimentado en la cola de la máquina.Cuando se resuelve el problema y la máquina vuelve a arrancar, el carbón sedimentado en el conducto de cola y el deflector de carbón causará una gran resistencia a la fricción entre el deflector de carbón y la correa.Esta resistencia de fricción excede la carga del equipo, provocando así que el equipo no arranque normalmente.Cuando el equipo en este nivel se detiene repentinamente mientras el equipo superior todavía está funcionando, causará sedimentación de carbón en el conducto de cola y en el deflector de carbón del equipo en este nivel.Como la presión generada por el carbón sedimentado en la tolva es relativamente grande, toda la presión se ejerce sobre el deflector de carbón y la correa de cola, lo que hace que la fricción entre ellos sea mayor.Además, la carga en el cinturón excederá en gran medida la carga del motor en circunstancias normales, lo que provocará la incapacidad de arrancar el automóvil o el fenómeno de pérdida de potencia de protección del motor.Si la frecuencia de trabajo del puesto es pesada, se quemará el motor o aparato eléctrico, lo que agrava aún más el accidente.

4. El desgaste del deflector de carbón y la desviación de la correa provocarán que el carbón se disperse en la tolva en la parte trasera de la máquina, lo que puede afectar la salud del sitio o causar roturas de la correa y accidentes.Como la correa entra en contacto con la polea guía del canal y presenta un estado de flexión, su ancho de proyección vertical es de solo 1070 mm, y no habrá dispersión de carbón bajo la condición de que la capa de retención de carbón esté intacta.Cuando la plataforma de carbón está seriamente desgastada y dañada hasta cierto punto, cuando la desviación de la correa alcanza el borde de la rueda loca, el carbón se dispersará desde la parte desgastada de la plataforma de carbón y el carbón se apilará en ambos lados de la cinta transportadora. o en la correa inferior serán llevados al tambor de cola, provocando la desviación de la correa, lo que conducirá a un accidente de producción importante.