¿Cuáles son las ventajas de la locomotora eléctrica con regulación de velocidad de CA en comparación con la locomotora eléctrica con regulación de velocidad de CC?

1. En comparación con el motor de CC, el motor de CA tiene las características de estructura simple, volumen pequeño, peso ligero, gran capacidad de sobrecarga y alta eficiencia;El costo de mantenimiento del motor de CC es mucho más alto que el del motor asíncrono trifásico debido a la bobina en el rotor y el anillo de cobre de conmutación y la escobilla de carbón que se desgastan fácilmente;

2. Como la regulación de velocidad de CC funciona con resistencias, el consumo de energía es alto.Como la regulación de velocidad de frecuencia variable de CA no utiliza resistencias de alto consumo de energía, la tasa de ahorro de energía puede alcanzar el 35%.Si la locomotora eléctrica está configurada con frenado de alimentación regenerativo, la energía eléctrica generada por el motor se puede realimentar a la batería cuando la locomotora eléctrica desacelera o va cuesta abajo, lo que puede ahorrar mucho energía eléctrica y prolongar el tiempo de carga.

3. Se gradúa el accionamiento de CC de la locomotora eléctrica.Al conducir a baja velocidad, el conductor necesita cambiar constantemente entre la marcha 1 y la marcha 0 para obtener una velocidad lenta.La regulación de velocidad de frecuencia variable de CA es continua y uniforme.La velocidad y el estacionamiento están completamente controlados por la manija de regulación de velocidad, y el conductor puede acelerar repentinamente a la velocidad máxima cuando comienza a velocidad cero, porque el software puede configurar el tiempo de aumento de frecuencia de la regulación de velocidad de conversión de frecuencia.

4. La fuerza de tracción de la locomotora eléctrica de accionamiento AC es mayor que la de la locomotora eléctrica de accionamiento DC.La fuerza de tracción de la locomotora eléctrica de 7 t de CC es de solo 13,8 KN, mientras que la fuerza de tracción de la locomotora eléctrica de 7 t de CA puede alcanzar los 20 KN, lo que puede alcanzar o superar la fuerza de tracción de la locomotora eléctrica de 10 t de CC.A medida que la velocidad de la regulación de velocidad de frecuencia variable aumenta lentamente, se evita el impacto entre los engranajes y se prolonga la vida útil de los engranajes;Al desacelerar, se controla mediante la manija de regulación de velocidad, y las pastillas de freno no necesitan sujetar las ruedas para desacelerar, lo que reduce el desgaste de las pastillas de freno.

La locomotora eléctrica minera funciona en el duro entorno subterráneo.El sistema de control de velocidad está en estado de arranque, frenado, aceleración y desaceleración frecuentes.También necesita adaptarse a la carga que sube y baja por la pendiente y las condiciones de la carretera llena de baches.Por lo tanto, se requiere que el par de arranque del motor sea grande y que la capacidad de sobrecarga sea fuerte.El sistema de regulación de velocidad de CA con control de par directo puede hacer que el motor asíncrono trifásico alcance o supere el par de arranque y las características de tracción del motor de CC, y mejorar la capacidad de arranque de la locomotora eléctrica con carga.