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¿Cuál es la estructura específica del tope de resorte de una sola varilla del vagón de mina tipo volquete? ¿Cuáles son los peligros potenciales para la seguridad del actual vagón de volquete?

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-09-26      Origen:Sitio

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El tope de resorte de una sola varilla que se usa con frecuencia en los tranvías basculantes se compone principalmente de pasadores, cabezas, soportes de extremo, tornillos de tracción, resortes, marcos de gancho, tuercas de sujeción y otros componentes.La estructura específica es que la cabeza del amortiguador está conectada con el soporte final a través de la cabeza cuadrada en forma de T del perno de tracción, el perno de tracción y la tuerca doble están conectados con el marco fijo en el marco, y el resorte del amortiguador está instalado entre el marco del acoplador y la cabeza.La forma del contacto es esférica, lo que puede evitar que el contacto se incruste y se superponga entre sí, lo que provocaría un descarrilamiento.El contacto del tranvía en funcionamiento es un punto de contacto en cualquier dirección y la acción es flexible.El tornillo es un eje cuadrado en forma de T que pasa a través de la cabeza de contacto, lo que puede evitar que se rompa el tornillo cuando la cabeza de contacto y el tornillo se fabrican como un todo debido al espacio entre la cabeza cuadrada y el orificio cuadrado.Durante el transporte del tranvía con este tipo de dispositivo amortiguador de tracción, la fuerza de tracción se transmite al marco de gancho a través de la cabeza y el tornillo de tracción para impulsar todo el tranvía hacia adelante.Las partes de la fuerza de tracción son principalmente la cabeza y el tornillo de tracción.Durante la colisión de tracción repetida, las tuercas de fijación del tornillo de tracción se dañarán debido a la fuerza desigual.Después de un largo tiempo de acumulación, combinado con la fuerte humedad en el túnel subterráneo, el fenómeno de la corrosión es relativamente grave. Cuando el daño del hilo se acumula hasta cierto punto, cuando el tranvía completamente cargado es tirado repentinamente por una gran fuerza, el cable se caerse, causando un accidente de caída de automóvil, afectando el progreso ordenado de la producción subterránea e incluso causando lesiones personales al personal subterráneo en casos graves.

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