¿Composición estructural (ventajas en el diseño estructural) y análisis de beneficios del tranvía de descarga inferior?

Como su nombre lo indica, el vagón de descarga inferior puede descargar ganga desde la puerta del depósito inferior y sus características estructurales son las siguientes:

1. La puerta del depósito de descarga inferior está diseñada para abrirse dos veces.Su ventaja es que puede realizar la descarga gradual de ganga.Cuando el tranvía se está ejecutando en el bastidor de descarga, la puerta del contenedor se puede abrir sucesivamente bajo la acción del riel curvo, de modo que la ganga se puede descargar en dos tiempos, evitando la carga pesada instantánea en la cinta transportadora causada por una sola vez descarga, que es conducente a la seguridad de la operación del equipo.

2. El modo de operación de la carrocería del tranvía de descarga inferior en el marco de descarga está diseñado como el tipo de rodamiento de rueda de apoyo.Use la fuerza componente de la gravedad del carro de transporte de la calzada inclinada en la dirección de la calzada para correr lentamente a lo largo de la rueda de rodamiento, mientras que la rueda corre a lo largo de la vía curva por su propia gravedad, de modo que se abran las puertas delantera y trasera del contenedor. a su vez para realizar la descarga de ganga.

La aplicación del tranvía de descarga inferior y la estación de descarga ha creado un nuevo modo de transporte auxiliar para la construcción de carreteras inclinadas cuesta arriba, rompió el cuello de botella que restringía la productividad y mejoró en gran medida la eficiencia de la construcción cuesta arriba.Sus principales beneficios económicos y técnicos son los siguientes.

1. Mejorar la eficiencia de la construcción de montañas;

2. Se simplifica el sistema de transporte por caminos inclinados, se reduce el tiempo de transporte ferroviario de caminos inclinados y se mejora considerablemente la seguridad de los peatones en caminos inclinados.

3. Se optimiza el enlace de transporte.Dado que no es necesario quitar el gancho, todo el sistema de transporte por carretera inclinada solo necesita estar equipado con dos señaleros, lo que reduce la mano de obra.

4. La tecnología de construcción es simple, el equipo es fácil de fabricar y los materiales son fáciles de obtener.Es adecuado para la promoción y aplicación en la construcción de calzadas inclinadas bajo el eje.Especialmente, la calzada inclinada con una longitud de más de 1000 m tiene un efecto práctico evidente.