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¿Cómo garantizar la capacidad de transporte y cumplir con los requisitos de frenado de la locomotora eléctrica de tendido?

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-09-27      Origen:Sitio

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1. Aumentar la fuerza de frenado

una.La fuerza de frenado de la zapata de freno de la locomotora está limitada por la adherencia.En combinación con las condiciones de combinación, se pueden agregar al tren varios vagones mineros con frenos.El vagón minero con compuerta es un vagón minero automático con acción de presión de aire, que es controlado por el conductor de la locomotora.

b.Agregue un vagón de freno especial al tren.


2. Reducir la velocidad del vehículo

La velocidad media de la locomotora se puede controlar usando el método de alternar la operación en serie y en paralelo de la locomotora o la operación en paralelo y apagado inerte.Sin embargo, debido al cambio de la velocidad de la locomotora, la distancia de frenado no se puede garantizar a alta velocidad y el rendimiento de frenado no es ideal.Al cambiar la relación de transmisión de la locomotora, la locomotora puede funcionar a la baja velocidad constante especificada para garantizar la confiabilidad del frenado.


3. Dispositivo de freno de zapata de freno mejorado operado por rueda de freno manual

Reduzca el tiempo de recorrido de ralentí del freno y la distancia de recorrido de ralentí del freno para reducir la distancia de frenado.Los métodos específicos incluyen:


una.La locomotora estará equipada con equipo de presión de aire, y el actual freno manual de zapata de freno accionado por rueda se cambiará a una combinación de freno de presión de aire y freno de mano.

b.Se utilizan tanto el freno de resorte como el freno de rueda de freno manual.El frenado normal se aplica manualmente.En caso de frenado de emergencia, el resorte aplica presión a la zapata de freno para lograr el frenado, lo que puede reducir el tiempo de viaje en vacío de frenado por debajo de ls, reducir en gran medida la distancia de frenado y mejorar el efecto de frenado.Sin embargo, el frenado de emergencia puede provocar el descarrilamiento del vehículo.

C.Se adopta la combinación de frenado manual y frenado por resistencia.El frenado por resistencia puede mantener cualquier fuerza de frenado constante en un amplio rango de velocidad y obtener un buen efecto de frenado.

d.Se adopta la combinación de frenado manual y frenado electromagnético.El frenado electromagnético se realiza utilizando el electroimán instalado en la locomotora para atraer el riel.Cuando se combina con el freno de mano, puede duplicar la fuerza de frenado y acortar la distancia de frenado a la mitad.La desventaja de este modo de frenado es que es fácil rayar el riel y generalmente se usa para el frenado de emergencia.

mi.Agregue equipos hidráulicos a la locomotora y utilice el frenado por presión de aceite para reducir el tiempo de viaje en vacío del freno a menos de 0,5 s.La fuerza de frenado se puede ajustar a voluntad.El recorrido del cilindro de freno se puede ajustar automáticamente con el desgaste de la zapata de freno para mantener constante la holgura de la zapata de freno.Además, la estructura es firme y resistente a los golpes, lo cual es conveniente para el mantenimiento.

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Shandong China Coal Mining Support Equipment Co., Ltd. fue fundada en la década de 1990 con más de 1100 empleados.Ahora cuenta con 53 empresas profesionales, 3 empresas de Hong Kong, 1 empresa británica de las Islas Caimán y 1 empresa estadounidense.Es un gran grupo industrial diversificado que integra fabricación de equipos inteligentes, comercio electrónico, investigación y desarrollo de software y logística inteligente, que es cultivado y respaldado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Comercio, la Comisión de Desarrollo y Reforma, Shandong. Provincia y ciudad de Jining.
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